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雪隧科技執法4月上路！立委陳歐珀昨邀集高速公路局了解雪山隧道最低速限提升與科技執法實施進度，高公局表示，雪隧最低速限60公里提高到時速70公里將於3月中旬上路，先前引起關注的科技執法系統則預計4月啟用。宜蘭縣政府指出，希望科技執法以取締龜速車為主，也擔心取締反成塞車原因。

每1.6公里設1支電眼

雪隧科技執法設備全名為「雪山隧道自動化科技執法系統」，2013年由高公局委託國道警察隊建構，斥資1.1億元，原雪隧內6支測速照相桿將以16支科技執法電眼取代，平均1.6公里就有1支，可針對慢速車、變換車道、超速、惡意逼車等違規行為進行取締。

雪隧科技執法於2014年測試時，一度引發用路人恐慌，因為高速公路每次違規處罰都3000元起跳，坊間謠傳「來回雪隧最高開罰4.8萬元」，儘管國道警察局一再澄清被罰4.8萬元「極不可能！」但「未保持安全車距就會被罰」深植民眾心底，隧道內都刻意拉長車距，造成雪隧每小時通行量下降，反讓國五交通雪上加霜。

宜縣憂取締反塞車

陳歐珀強調，為解決雪隧交通問題，本月初向高公局提議3月提高最低車速，並搭配實施科技執法達到整體提速效果。雖然取締須合情合理，也要提供陳述異議管道，不能讓民眾覺得被坑了。

高公局表示，龜速車是雪隧塞車關鍵，過去雪隧最低速限為60公里，常有人誤認行駛最低時速即可，影響整體車流速度。自3月起最低速限將提升至70公里，宣導期1個月，科技執法系統預計4月份啟用。

宜蘭代理縣長吳澤成對雪隧科技執法即將啟用，表示樂觀其成，並希望以取締龜速車為主。先前科技執法曾造成反效果，前縣長林聰賢當初才會提議「提高最低車速」、「雪隧允許變換車道」，讓後方車輛可超越龜速車避免回堵，但基於安全，縣府會持續與交通部討論。

民眾抱持觀望態度

不過，民眾對提高最低速限、科技執法抱持觀望態度。住宜蘭的陳姓女士認為，車多還是塞，若因龜速車、塞車無法保持安全車距而被拍到違規，用路人該如何舉證自清？

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